▲Subaru旗下性能俊杰WRX STI，日前也证实，现行车款由于不符欧盟排放法规标准，只能暂时宣告在欧洲停产。
作为Subaru（速霸陆）现行硕果仅存的性能俊杰“WRX STI“，最终似乎仍不敌日渐严苛的排放法规；原厂日前宣布，搭载2.5L水平对卧引擎规格的欧规车型，在无法通过欧盟标准下，将在2018年终止WRX STI的欧洲生产业务。
未来是否有机会重返欧陆？在新世代车型问世之前，恐怕有相当难度…。
▲欧规WRX STI搭载的是与台湾同样的2.5L水平对卧涡轮增压引擎规格（300匹／41.5公斤米）。
据Subaru原厂表示，随着欧盟排放法规标准逐年上修，对于死守既有2.5L水平对卧涡轮增压引擎（EJ25）的欧规WRX STI，处境可说是更趋严苛；在迟迟无法通过认证下，原厂也只能先在2018暂停该车款在欧洲的所有生产动作。
这也意味着，早先亮相的2018年式小改款WRX STI，将毫无预警地成为欧陆市场的告别之作。
▲在此条件下，WRX STI想要重返欧洲市场，“换心“可能会是唯一选择。
当然WRX STI想要重返欧洲市场，“换心手术“或许会是现行唯一选择；想省点钱，就直接沿用日规那独占的2.0L引擎规格（EJ20），倘若无惧成本压力，据传开发Hybrid油电规格，也在原厂计划当中。
但必须承认的是，在欧洲市场少卖了WRX STI这款车，对于Subaru销售版图影响不可谓不大，也难怪于日本母社近期开始释出善意，陆续在全球各地放出新车型。
