近日，铜枞市域铁路预可研报告通过专家评审，经与省发改委汇报沟通，拟报省改委批复立项。
按照省发改委等相关要求，市铁路办抓紧委托相关设计单位开展铜枞市域铁路等研究，重点研究铜陵至枞阳铁路项目建设的必要性、功能定位、技术标准、投资估算等，以及与现状铁路网衔接和引入等方案设计。
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项目预估总投资70.9亿元，建设工期36个月，按照G3铜陵长江公铁大桥2024年8月竣工估算，本项目宜2021年8月开工建设。下一步需明确建设业主抓紧开展项目可行性研究及项目建设模式研究。
根据方案，线路由铜陵站新设市域场引出，后沿铜九铁路南侧西行。接入铜陵南站，出站后西行依次下穿铜九铁路、宁安高铁，跨过京台高速，由G3铜陵公铁长江大桥过江，依次设铜陵江北站、横埠站、会宫站，在连城湖东岸设枞阳站，线路全长76km。为解决地区货物运输需求及铜陵西站搬迁需要，考虑在铜陵南站至民主线路所段近期与南环线工程共线，承担地区内货物运输。同步建设南环线工程。在铜枞市域铁路区间（AK14+900）新建民主线路所接轨，跨过滨江大道后接入海螺水泥厂专用线，新建线路长度2.958km。
铜枞市域铁路项目是实现铜陵跨江发展的重大项目，承担铜陵与枞阳县及沿线乡镇间的快速交通联系。项目作为G3铜陵长江公铁大桥重要的搭载铁路，将与大桥同步建设，也是大桥批复的重要依据。
