深圳前海管理局周三（15日）通报，由前海合作区开往广州、东莞的“穗莞深城际线“、往深圳、惠州的“深惠城际线“目前已经动工，料建成后从前海来往连接的城市，车程不多于1小时。另外，由前海到深圳、珠海的“深珠城际线“，则属于远期规划，在结合社会发展、客运需求等情况后，将适时安排动工。
据悉，前海区土地面积约15平方公里，开发量高达2600万平方米，早晚繁忙时间令区内的交通压力大增。当局参考美国曼哈顿、英国伦敦、日本东京等国的中心商业区（CBD）的交通发展经验后，组织市交通中心完成前海两个轮次的综合交通规划，确立以轨道交通为主的发展模式。
根据最新自贸区规划研究成果，前海范围内规划布局13条轨道线路，包括9条城市轨道、4条城际轨道。其中在建的“穗莞深城际线“，起点位于广州白云机场，连接广州、东莞、深圳宝安、前海、蛇口等区域，全长约120公里，设计速度每小时160公里，全程约需时1小时，预计明年通车。
另外“深惠城际线“起于前海，连接前海、西丽、深圳北、龙岗坪地、惠州西、惠州北等重点区域，全长约113公里，设计速度每小时160公里，全程约需时1小时；“深珠城际线“则是《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》中的一条城际铁路，该线的走向为“珠海淇澳岛－伶仃洋大桥线路－深圳南山“，惟工程目前尚在规划阶段。
