美国联合航空公司暴力拖乘客下机事件引发众怒后，联航决定更改相关“赶客”规定并重新检视补偿政策。其竞争对手达美航空则率先提高补偿金，祭出近1万美元补偿优惠，利诱乘客自愿放弃机位。
美联社前天取得达美航空内部备忘录指出，为了让员工更容易说服乘客放弃机位，达美允许登机口地勤人员最高可提供2000美元补偿，是先前800美元的2.5倍。此外，达美更允许主管提供高达9950美元补偿金，是先前最高上限1350美元的7.4倍。
据美国运输部统计，达美航空是去年“赶客率”最高的航空公司，平均每1万人就有10人自愿换取补偿下机，可能也是因为达美原先的补偿金额比其他美国大型航空高。专家认为，达美率先释放调高补偿金消息，除了趁机打品牌形象外，也显示该公司将改善机位超卖问题，以免航空公司人员必须提供高额补偿。旅游部落客莱夫说：“达美可以说：『看，我们已经在解决问题了』。”
至于爆发血腥赶客的联航，前天也宣布将更改相关规定，要求须搭顺风机的机组员必须在飞机起飞至少1小时前报到，避免上周日联航班机为了让4名机组员上机赶赴其他航班，而迫使4名已登机乘客下机的事件重演。联航同时表示，正在重新检视其补偿下机规定；美国航空公司也宣布新政策，未来不会要求已登机乘客为了他人放弃机位，但联航与美航均不愿透露目前的相关补偿金政策。
