1月23日，全国铁路第一客运大局——上海铁路局发布公告称，该局今年春运（自1月24日零时开始）预计发送旅客5711万人，较去年多发送447.5万人，同比增长8.5%。据悉，今年，上海铁路局售出的春运客票中，有83.4%的火车票销售来自互联网购票渠道，较去年增加10%。
上海铁路局客运处处长朱文忠表示，5年前春运最高峰时“别人过年，我们过关“。上海地处长三角中心区域，每年都是春运大户，曾经上海的春运购票“大卖场“开全国先河，为春运旅客提供专门搭建的临时购票空间，“'大卖场'的做法，持续了近10年，人山人海的景象至今难忘。“近年来，随着网络购票渠道的畅通，以往专属于春运的“客流高峰“成了铁路常态，“春运中的最高人流峰值，实际并不是全年旅客出入的最高峰值。“
为了适应移动互联网时代旅客需求，上海铁路局在今年春运前开发了“上铁12306“移动客户端（安卓版），于1月24日起试运行。这款APP可以查询列车时刻、正晚点、增开停运、候车和售票等客运服务信息，同时为旅客提供团体预约订餐、重点旅客服务预约等特色服务。据悉，该客户端IOS版也将于春节前投入使用。
根据网络售票大数据，上海铁路局“发现“了一批需要特别服务的特殊人群——转换乘旅客。以往，在一个铁路大车站换乘火车需要先出站再重新排队安检，一次换乘时间超过20分钟。今年，上海铁路局在上海虹桥、南京南、合肥南等换乘大站增设43台“反向自动验票机“，旅客换乘可以直接通过站台换乘专用电梯，经反向自动验票机直接进入候车室，无需再“兜圈子“，换乘时间缩短至10分钟以内。
网络售票激增带来的另一个好处的是，违章乘车惩罚制度得以高度信息化。上海铁路局自2014年8月28日起，就依据《征信业管理条例》等有关规定，对违章乘客旅客信息纳入苏、浙、皖、沪地方个人征信系统。据统计，2015年，长三角“三省一市“共有772名违章乘车的失信旅客被纳入个人信用信息系统。
