▲美国知名汽车杂志“WardsAuto“日前公布2018年度全球十大最佳引擎，当中日系车厂Honda，则包办当中两大席次。
美国知名汽车杂志“WardsAuto“，日前公布2018年度全球十大最佳引擎，当中Honda（本田）凭藉着性能车款“Civic Type R“、油电车款“Clarity“两大作品，顺势囊括两大席次，可说是并肩与Ford（福特）堂堂成为本次奖项的大赢家。
▲综观这份受奖名单，可以发现小排量涡轮以及油电绿能动力，俨然成为市场现行主力。
早在1994年，美国汽车杂志“WardsAuto“便发起了所谓的“十大最佳汽车引擎“奖项；往年都会针对美国现行市售新车，依据输出效能、油耗表现等层面，评选出最佳十大引擎；由于颇具公信力，一般也被车厂视为是兵家必争之地。
入选条件：
1. 必须为美国现行市售车型所使用的引擎
2. 必须在当年度第一季结束前，于北美市场正式上市
3. 2007年开始追加新规则，必须依据市场状况选定入选车款售价门槛
▲除了Honda之外，Ford也是另一家囊括两大席次的车厂。
历经长达两个月的评选过程，评审团必须每天驾驶入选车款，进行实际的道路测试；并针对引擎输出效能、油耗表现、运转噪音、运转振动、运转细緻度、科技技术以及基本数据进行全方位的评比。
诚如先前所述，综观近年来的获奖名单，可以发现油电、电动车的席次可说是越来越多，举凡Chevrolet Bolt EV、Chrysler Pacifica Hybrid、Toyota Camry Hybrid等车款，在在都显示绿能动力越趋市场重视。
▲Ford Mustang GT是本次十大最佳引擎当中，唯一一具排气量来到5.0L的大排量设定。
至于其他“性能味“较重的车款，大抵不脱小排量的涡轮增压引擎，像是前头所提到Honda Civic Type R那具2.0L涡轮增压引擎外，还有被视作为“GTR引擎接班人“的Infiniti 3.0L涡轮引擎。
只能说随着严苛的法规，大排量的性能怪兽可说是逐渐绝迹…。
