▲漫长等待后，Lamborghini休旅力作Urus总算亮相。
经过漫长的各种预告后，意大利超跑厂Lamborghini（兰博基尼）的休旅力作“Urus“，总算在今（5）日正式发表亮相，做为蛮牛进军休旅级距的重要战将，外型完整承袭Lamborghini家族元素外，高达650匹的最大马力，相信也能满足牛迷们的渴望。
▲身为超跑品牌的休旅车，Urus仍完整承袭各项性能元素。
虽然是体型较大的SUV，但Urus的造型和超跑兄弟们相去不远，除了头尾灯的箭矢型元素外，车头造型也透过蜂巢状大开口、以及张牙舞爪的气坝，减轻视觉上的笨重感，车顶线条与斜背般的后窗连成一气，再搭配肌肉感十足的车侧折线，完整呈现“跑车“该有的气势。
▲张牙舞爪的车头造型不只满足空力与性能需求，也有减轻笨重感的视觉效果。
Urus和同集团的Bentley Bentayga、Audi Q7以及Porsche Cayeene，一样都是源自福斯MLB模组化平台而来，不过内装仍保有Lamborghini的特色，像是战斗气息十足的瓶底方向盘、蜂巢型出风口等，就连引擎启动键都一样在排档座下方，搭配大量的碳纤维饰板，战斗气息油然而生。
▲车内格局尽可能维持Lamborghini的精神，战斗气息十足。
▲后座采独立双座设定，牛迷终于有一部可以载人的超跑了。
Urus搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，可输出650匹马力与86.7公斤米扭力，搭配8速ZF变速箱与四轮驱动，0-100km/h仅需3.59秒，极速上看300km/h；足下标配21寸铝圈，最大可选配至23寸，前轮藏有439mm的碳纤陶瓷碟盘，搭配10活塞卡钳，好让这2,154公斤的大傢伙说停就停。
▲尽管车重来到2,154公斤，Urus仍能在3.59秒完成0-100km/h加速。
在科技方面，因应Urus身形较大，所以导入源自Aventador S的后轮转向系统，ANIMA驾驶模式除了有Strada（街道）、Sport（运动）与Corsa（赛道）外，还多了Sabbia（沙砾）、Terra（越野）以及Neve（雪地）。Urus将在2018年开始交车，基本售价自20万美元（约新台币600万）起，每年可生产3,500辆。
