根据外媒报导，北美Ford的公关部经理Dan Jones亲自证实， Ford当家小型插电式混合动力MPV - C-MAX Energi已经停产，而现行Hybrid版本则会随后于明年中正式停产。
原名为Focus C-MAX的Ford C-MAX，第一代车型乃由第二代Ford Focus为基础衍生的挑高车顶MPV车型。
在第二代车型离开Focus家族后，除了更衍生出七人座的Grand C-MAX外，更首次以Hybrid与Energi插电式混合动力双车型登陆北美市场，而北美Ford更是将分食Toyota Prius市场的期望寄予C-MAX Energi车型上。
不过除了在2013年上市初期达到35,210的年销量高峰外，最后一年的19,834辆年销量，与Prius的98,863辆比起来依然是小巫见大巫，北美Ford也因此决定壮士断腕，让C-MAX Energi车型走入历史。
北美贩售的现行款式C-MAX由第三代Focus的平台为基础开发，依靠着Hybrid与Energi的车型编成，主打比Focus更大更灵活的空间应用以及更佳的节能表现。
售价2.4万美元起跳的Hybrid车型搭载与Mondeo Hybrid相同的2.0升四缸Atkinson循环引擎，并搭配一具由1.4kWh锂电池供电的电动马达，具备188hp的综效马力输出以及17km／l的平均油耗表现。
而停产的Energi插电车型则改搭容量大上许多的7.6kWh锂电池，在以充电桩充满电后则拥有32km的纯电行驶里程，售价为2.7万美元。
由第三代Focus的平台为基础开发的美规C-MAX，主打比Focus更大更灵活的空间应用，以及更佳的节能表现。
而二代C-MAX整体也即将步入产品末期，因此Hybrid车型也即将在明年中停产，不过后继车型的规划目前则尚未明朗，因此也无法得知停产后是否有新车型接替。有关于后续车型的相关消息，请持续锁定7car<小七车观点>所带来的第一手报导！
