小型跨界休旅，Honda HR-V 不是第一辆，但在人气上，却可以造成网友讨论的话题，不管内容是褒是扁，都证明 HR-V 在对于国内车界的重要影响。
在下周正式上市之前，Honda 先放出了预接单价，分别是 VT-i 为 76 万、VTi-S 为 82 万以及 S 的 88 万。在发表会前，我们抢先试驾到 HR-V 的 S 版，这款近 90 万的顶级车款，表现究竟是如何？
像 HR-V 这样的 Crossover 跨界休旅，都是属于小型车尺寸等级，所以当抵达 Honda，首度看到 HR-V 时，就可看出其相当紧緻的车身尺寸。也因为这样恰到好处的车身设计，2014 年在其他市场推出之后，就获得很不错的评价及表现。
虽然车身尺寸，会让人认为是 CR-V 的缩小版，不过设计却是截然不同，HR-V 采用的是 Soild Wing 车头水箱护罩，也因为不是以传统 SUV 设计为出发点，车身线条带入 Coupe 的气息，从隐藏式的后方车门把手，就告诉了大家，它绝非一般 SUV，这也是这种跨界休旅给人最鲜明的印象，对 Honda 而言，HR-V 不只是 SUV，它也具备 Coupe 双门跑车的个性，及 MPV 的实用。
在 S 的外观上，采用 LED 头尾灯组、日行灯及前雾灯，铝圈部分全车系都是 17 吋，不过 S 的部分为 Dark Sport 式样，带来更运动化的气息，车后的扰流尾翼则为全车系标準配备。另外也採用G-CON高刚性轻量化车身。
隐藏式的后方车门把手是个展现 HR-V 非常运动化风格的设计，不过习惯了一般车门把手的民众，可能会一下子不知道把手位置，车主可能会需要常常提醒要上车的乘客，后门把手的位置。
车身颜色目前共有 5 种可选择，我们这次看到的是 Honda 主打的闪蝶蓝，会依照光线折射及视角，呈现蓝到紫的颜色变化，另外的 4 种颜色分别是皓月银、云朵白、深钛灰及水晶黑。
