日前 Uber 正式开始测试无人驾驶系统，并选在美国匹兹堡作为实验地点，根据《华尔街日报》记者实地体验，Uber 研发的无人驾驶汽车的确都能遵守各项交通规则，不过仍有许多问题有待解决。
Uber 正式开始测试无人驾驶系统，并选在美国匹兹堡作为实验地点。
根据外媒报导，Uber 邀请 1000 名匹兹堡市民体验无人驾驶叫车服务，驾驶座与副驾驶座分别有两位工程师，一位负责在紧急状况时接手操控车辆，另一位则是记录数据，而且匹兹堡道路较为複杂，到处是狭窄和陡峭的街道，还有不少隧道以及超过 40 座的桥樑，但首次测试，民众的反应却是讚誉居多。
驾驶座与副驾驶座分别有两位工程师，一位负责在紧急状况时接手操控车辆，另一位则是记录数据。
不过测试过程中也暴露出不少问题，由于 Uber 设定的程序为，车辆行驶在单一车道，不会主动变线，因此遇到路边停车佔用车道，无人驾驶车就会直接停住。或是遇到汽车疑似要变换车道时，无人驾驶车会因为两车间不到安全车距而紧急煞车，让乘客受到惊吓。
无人车配有多个摄像头、全球定位系统以及用以探测天气和道路状况的雷达系统和其他传感器等。
另外在美国大部分路段红灯可以右转，但无人驾驶车无法作出这种判断，可能会让乘客和后面的车辆感到不耐烦。上述这些问题，Uber 匹兹堡技术中心主任 Raffi Krikorian 指出，系统仍在调整中，未来将能更清楚分辨路况。Uber 更希望能在数月时间内完成，让无人驾驶车可以从匹兹堡市区驶向机场，完成民众接送任务。
不过美国密歇根大学公布的一项研究结果表明，约 23% 的美国人明确表示自己不会乘坐无人驾驶汽车。
不过美国密歇根大学公布的一项研究结果表明，约 23% 的美国人明确表示自己不会乘坐无人驾驶汽车。对此 Uber 认为，随着匹兹堡的测试不断进行，预计能缓解民众对无人驾驶技术的恐惧。
