当全球车界仍在为 Tesla 自动驾驶死亡车祸吵翻天的时候，德国大厂 Mercedes-Benz 却已默默完成一项壮举，品牌研究开发的 CityPilot 自动驾驶公车终于完成首次长距街道实测，其中有步行区、狭窄弯道、十字路口等各种状况，最终以纯粹自动驾驶模式开完 20 公里的通勤路程。
Mercedes-Benz 未来公车相片集
对于卡车与公车来说，每天的行驶里程远远超过一般小客车，这对于驾驶来说是相当大的负担，因此自动驾驶技术的出现，对于卡车、公车司机来说意义更加重大，Mercedes-Benz 在两年前发表“Future Truck 2025”概念卡车，并以此为基础开发出 CityPilot 系统，让自动驾驶公车得以实现。
此次选在荷兰阿姆斯特丹进行道路测试，自动驾驶公车能在时速 70km/h 以下行驶，到站停车、转弯、等红灯绿都没有问题，不过为应付可能出现的紧急状况，司机仍需坐在驾驶座上以防万一，只要司机的脚踩上加速或剎车板，或是手控制了方向盘，就会切换成人为驾驶。
这款自动驾驶公车是由品牌旗下 Citaro 巴士改装而来，内部空间充满未来感以及舒适性，拥有无线充电座、座位还有根据乘坐时间长短划分成三个不同的区域，同时具备能显示各种资讯的超大萤幕，司机更能透过萤幕与乘客沟通。不过 Mercedes-Benz 也强调，实现自动驾驶公车最优先的条件就是独立公车道。
除了 Mercedes-Benz 测试自动驾驶公车以外，英国也有自动驾驶卡车的道路测试，另外 Local Motors 与 IBM 共同开发的自动驾驶迷你巴士 Olli 也正式在美国进行实测，可见各大车厂除了研发小客车以外，也相当重视大众运输交通工具的进步。
