水阳江大道快速化改造规划来了
改造后的水阳江大道
主线双向6车道，辅道双向4车道
全线规划了5处互通立交节点
一起来看看吧！
宣城市已编制完成的《宣城市城市总体规划（2016-2030）》、《宣城市城市综合交通规划（2017-2030）》等相关规划中，明确了水阳江大道环路作为城市快速路的规划要求。
为落实快速路用地条件，明确快速路建设形式、关键节点用地方案，为建设用地的控制管理提供依据，尽早为交通系统预留空间，协调好快速路红线与地下空间（如人防、地铁等）、河道、绿地等控制线的关系。为此，我局组织开展了《宣城市水阳江大道快速化改造规划》（以下简称《规划》）的编制工作。
规划目标明确水阳江大道快速化改造目标，确定道路平面线形、道路横断面及整体平面方案，提出主要节点快速化改造方案，并研究竖向规划条件，为远期水阳江大道快速化改造预留充分的建设条件，同时指导沿线城市开发建设。
规划范围：
水阳江大道闭合环、水阳江北大道向东延伸至南漪湖大道交叉口的部分、水阳江东大道北延至宣铜高速出入口的部分及相交道路相关路段。
规划期限：
2017-2030年，并充分考虑远景建设需求。
规划内容：
1、水阳江大道快速化改造后的功能定位：水阳江大道是宣城市一环七射快速路系统的重要组成部分，是实现宣城市对外交通辐射、衔接，实现宣城市组团快联、枢纽衔接中心交通保护等功能的核心一环。同时水阳江大道还兼具支撑、引导城市开发，打造交通生态景观等功能。
2、建设形式：地面主辅路与主要节点上跨或下穿相结合，部分节点建设互通立交。
3、车道数：主线双向6车道，辅道双向4车道。
4、规划设计车速：60公里/小时，局部受既有条件限制需要限速40公里/小时（仅一处，约1公里）。
5、出入口设置：全线设置22对出入口，保障沿线道路与快速路体系具有便捷的衔接条件。
6、互通节点：全线规划5处互通立交节点，另有1处节点按照主线下穿规划，并预控远景互通立交建设用地条件。
5处立交节点包括：水阳江北大道-昭亭路交叉口、水阳江大道-梅溪路交叉口、水阳江大道-宝城路交叉口、水阳江大道-鳌峰路交叉口、水阳江东大道-水阳江北大道交叉口。
远景预控立交建设用地条件节点：水阳江大道-昭亭南路交叉口。
7、规划收费站一处，位于宁宣二通道高速出入口处。
8、多方案弹性控制：针对部分节点远期建设方案的不确定性，研究可能的备选方案，并对规划方案和备选方案一并纳入规划控制，为远期实施建设留有余地。
投资估算：
初步估算改造造价约估算总造价约22亿元。
地下段总长3.1公里
高架段总长：9.2公里
地面主辅路改造段：11.3公里
各类匝道总长：8.9公里
依据《中华人民共和国城乡规划法》和《关于城乡规划公开公示的规定》等有关规定，现对上述《规划》予以公示，公示期30个工作日，从2019年5月24日～2019年7月5日。
反馈意见单位：宣城市自然资源和规划局
联系电话：0563—2616558
宣城市自然资源和规划局
2019年5月23日
