商合杭高铁提前至8月1日通车
近日，这样一条新闻
刷屏了很多人的朋友圈
然而
这并不是真的
！！！
商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而接京沪高铁，被誉为“华东第二通道”，是我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路。
商合杭高铁起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，全长794.55公里。
最新：暂未收到计划提前通车的通知
作为商合杭高铁上的重要站点
小编向阜阳市发改委铁路办
和京福客专安徽公司有关负责人求证核实
两位负责人均表示
目前暂未接到计划提前通车的通知
目前高铁有关建设工作
仍在按照原有时序安排进行
预计8月底前完成站前的线上和线下工程
9月1日开始联调联试
合肥以北段今年底将通车运营
合肥以南段受大桥、隧道等复杂工程影响
计划2020年6月通车运营
联调联试≠通车运营
“这其中需要明晰两个概念，联调联试和通车运营。其中，商合杭高铁合肥以北段8月底可以初步具备通车条件，随即要按要求进入联调联试阶段，但此时并不对外运营。大家真正坐上高铁出行，是要到年底通车运营才可以。”铁路办有关负责人说。
建设进展情况:铺轨有序进行
2月26日，商合杭高铁铺轨工作在亳州市古城东站正式启动，在分别完成河南境内以及安徽亳州段铺轨任务后，4月22日起已由北向南在阜阳境内推进铺轨任务。
为推进铺轨工作更快进行，另一个铺轨单位则从4月11日开始，从合肥出发、由南向北推进铺轨作业，两家铺轨单位预计6月份在阜阳西站实现“会面”。
