近日
淮北至宿州至蚌埠城际铁路
预可研报告审查会召开
会上，中国铁路总公司、沿线各市及中铁上海设计院的领导及专家围绕项目建设的必要性、功能定位、经济与运量、建设方案等方面进行了深入探讨交流。
为充分利用线路资源，提高皖北地区铁路交通水平，省委、省政府又谋划了淮宿蚌城际铁路，这不仅是一条协调发展之路，更是一条感恩回报之路和质量效益之路，线路的建设对完善区域路网，促进皖北崛起具有重要意义。
小编告诉大家
这个会议的召开标志着
淮宿蚌城际铁路建设
进入实质性的启动阶段
预计年内有望动工
有人要问了
这和亳州有啥关系？
告诉你关系大着呢
淮北一宿州一蚌埠城际铁路
经由淮北、宿州、蒙城、怀远至蚌埠等五市县
根据预可研报告内容，淮宿（蒙城）蚌城际铁路全长215公里，线路自淮北坡里站引出，经宿州、蒙城、怀远至蚌埠。估算总投资314 亿元。项目计划2019年开工建设。
小编查询相关信息发现
其实在2016年
相关部门发布的
皖北城际铁路网规划
首次环评公示中就已明确
“以蒙城为节点”
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路的建设
该项目是皖北城际网近期建设线路，线路自在建的淮萧客车联络线坡里站引出南行，经宿州、蒙城后以蒙城为节点，南行分别至阜阳、蚌埠。
环评公示材料显示，淮北经蒙城形成至阜阳通路，淮北经蒙城形成至蚌埠通路。
项目远期还将预留亳州至蒙城线路，形成亳州至蒙城至蚌埠通路。
真的非常值得期待
为什么呢？往下看
目前亳州蒙城至淮北、蚌埠交通不便
目前，亳州至蚌埠段仅有S307衔接蚌宁高速联通长三角地区，其他路径需要绕行宿州或者阜阳，亳州至蚌埠、淮北段沿线主要城镇仍处于铁路空白阶段，一定程度上限制了居民的出行。
亳州蒙城人出行将非常方便
通过淮宿蚌城际线，沿淮城市群中心城市亳州市区及县市可快速到达经济发达的长三角地区，直接吸引宁亳通道内主要城镇之间城际客流。
城铁对我市的重大意义
城际铁路的建成与走向是一个地区经济发展的重要优势，便捷的交通为社会经济发展带来了巨大的空间，届时将为我市获得更大范围内的人才流、资本流、信息流、技术流、商业流，这不仅可以助推亳州区位优势，还将促进经济开放优势，实现向经济优势、发展要素转化的同时，将让我市在产业、文化、科技、旅游等方面取得实质性突破，从而带动区域相关经济的长足发展。
