备受关注的新巢湖高速道口工程正在马不息蹄地推进中。站房、收费道口施工根基竣事，今朝首要在施行北外环延伸、互通匝道施工。芜合高速改扩建一标工程部相干担任人引见，项目部正在倒排工期，加班加点，力争在5月尾开通运转新的芜合高速巢湖道口。
如今的芜合高速巢湖道口处于交通压力日益加大的半汤路，与半汤路、金山路等恰好形成了一个很是犯警则的５叉“鸡爪路”，随意形成交通紊乱，每逢节沐日交通顶峰期随意堵车，不息以来广受诟病。
连系芜合高速４改８改扩建工程，芜合高速巢湖道口迁址终于得以施行。新巢湖道口处于老道口西北标的目的，直线间隔并不远。
芜合高速改扩建一标工程部相干担任人引见，老的巢湖道口为3进5出，新的巢湖道口为4进10出，这个设计标准今朝在安徽匝道类收费道口中是遥遥领先的。不仅如斯，新巢湖道口的广场泊车区前路径前后分袂有300米，即便是在顶峰期，也不会形成堵车。
今后从北外环延伸段上新高速道口
从北外环与金山路交口向前再右拐
进入新高速道口
新的巢湖道口开通运转后，上下高速，不再必要走半汤路，而是必要从北外环与金山路穿插口位置进出。今朝，可以直抵郁金香高地的北外环延伸段正在施工。
