网友：范玮：
共享单车是城市现代化程度的一个标志。对市民的出行有着极大的便利，也是减少自驾车，倡导绿色出行、低碳环保的有效手段。OFO和摩拜这种无桩的共享单车，其对于老百姓出行的方便程度，远远大于有固定桩位的公共自行车（往往为了停放一辆公共自行车，需要把车骑到离目的地很远的桩位，极不方便。而且外地游客来滁，也骑不了本市的公共自行车）。纵观省内芜湖马鞍山六安合肥等，省外南京杭州成都等城市，无桩共享单车已经成为很多人的出行方式。虽然部分共享单车骑行者存在乱停乱放的情况，但是绝大部分的公民素质是好的，已经投放的共享单车城市，并没有出现共享单车大面积乱停乱放的情况，同时，已有共享单车入驻的城市城管也把规范共享单车停放纳入城管每日工作范围。现在武汉市政府已经取消之前由政府主导运营的公共自行车项目，城市自行车交通全部交给市场化的共享单车，政府目前仅仅是起到规范和引导作用。引进共享单车，让外地来滁州的游客出行更加方便便捷，有助于打造滁州旅游城市的形象。现在摩拜和OFO已经宣布开放大数据信息：管理部门可以清晰地看到摩拜、ofo小黄车在投放城市的车辆投放数据、分布图、骑行热力图、用户骑行距离等信息。
解答来源：：滁州市城乡规划建设委员会
尊敬的来信人：您好！为了方便广大居民出行更加方便，2017年10月底，市政府安排我委牵头，会同市交通局、市城管执法局等部门对是否引进OFO和摩拜等共享单车进行深入研究，并考察学习了南京、合肥等地做法。最后，一致认为目前滁州电动自行车、自行车保有量已经趋于饱和，非机动车停车难已初步显现，若共享单车一旦进入，非机动车停车难将进一步加剧，并将给市容市貌带来较大影响，城市管理费用将大幅增加，建议对滁州现有的公共自行车进行升级改造，实现既节约政府投资、方便城市管理又方便市民出行的目标。 为此，我委立即主动和公共自行车运营单位杭州金通公司对接，共同制定了滁州市公共自行车“有桩+无桩”升级改造实施方案：计划在现有站点的基础上，至少再增加50个无桩站点，实现有桩和无桩互借互通；同时，进一步加强运营管理，车辆完好率达95%以上；对现有租车软件系统升级改造，实现共享单车的扫码租车功能。目前，方案已经市政府，正在就升级改造的细节会同相关部门与杭州金通公司磋商，计划2018年实施。感谢您对我们工作的理解和支持。
