据池州日报报道 根据规定，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
那么举个例子，
假如你想买一辆10万元的小排量车:
在今年买，汽车购置税为:
100000÷1.17x7.5%=6410(元)
在18年以后买，汽车购置税为:
100000÷1.17x10%=8547(元)
这样直观的比较，多花了足足2000多元，
一下子还真的涨了不少。
12月以来，车市开始呈现购销两旺的态势。
在小排量汽车购置税优惠即将到期的背景下，车市开启最后的冲刺。
来自市国税局收入核算科的数据显示，截至11月底，全市新增车辆20240辆，与去年同期基本持平；入库车辆购置税2.28亿元，同比增长26.8%。
今年1月至11月，池州市共有14736辆小排量车享受了减税优惠，占办理纳税申报车辆超七成，入库车辆购置税1.16亿元，享受税收减免0.39亿元。
特别是10月、11月这两个月，全市1.6升及以下乘用车新增数量为1500台次、1629台次，结合12月以来情况看，日均台次呈现整体走高趋势。
此外，2015年10月至2016年12月，池州市共办理减按5%征收车购税小排量车18446辆，减税0.87亿元。2017年1-11月，办理减按7.5%征收车购税小排量车14736辆，减税0.39亿元。
市民购车的选择方面，购车档次有所提升，轿车均价比上年提高15%。
业内人士认为，今年小排量车型购置税优惠政策即将到期，能够促使池州市车市出现购销两旺的现象，但相比前两年年底新车销量的大幅“翘尾”，在今年购置税优惠减少的背景下，并不会出现销量井喷。
市国税局车辆购置税办税服务厅负责人钱江告诉记者：“比起今年8、9月份，现在办理购置税的车辆确实增多了，但与去年同期相比，并没有增多。” 他说，池州市汽车消费正趋于理性，市民更多的是根据自己的实际需要，刚性需求购车渐成主流。冲着小排量购置税优惠来的，应该属于确有需求，单纯为了购置税优惠买小排量车的很少了。
还有不到半个月时间，想要搭上车辆购置税优惠末班车的市民恐怕要坐不住，纷纷加入年末购车大潮，提车之后又赶紧上税上牌。
对此，市国税局作出提醒，只要购置1.6升及以下排量乘用车取得的发票是2017年12月31日前开具的，均可享受车购税7.5%的优惠税率。
此外，每年的12月都是办税高峰期，特别是每周一办税业务较为繁忙，所以市民可以根据需要错峰办理。因为，根据《车辆购置税征收管理办法》规定，纳税人购买自用应税车辆，自购买之日起60日内申报纳税。也就是说，从发票开具之日起有长达两个月的办税“缓冲期”。
此外，提醒广大市民年底购置车辆时，注意维护自身合法权益，到正规汽车经销商购买车辆，核对好自己的机动车销售发票信息，切不可“因小失大”。
